Какая технология используется в устройстве автоматической заправки шлифовального колеса высокоскоростной цилиндрической шлифовальной машины с ЧПУ?

Алмазная ручка заправка из шлифовального колеса состоит в том, чтобы выполнить микроорезание на шлифовальном колесе через точечный контакт между алмазной ручкой и поверхностью шлифовального колеса, чтобы удалить пассивированные абразивные зерна на поверхности шлифовального колеса и восстановить способность резания шлифовального колеса. Операция относительно проста, но на эффективность повязки низкая, а качество поверхности одетого руля с одетом может повлиять на уровень мастерства оператора. Кроме того, заправка из шлифовального колеса с бриллиантами является точечным контактом, а шлифовальное колесо трудно одеться.

Алмазной роликовой заправка из шлифовального колеса - это одеть шлифовальное колесо через контакт осевой линии между алмазным роликом и поверхностью шлифовального колеса. Вращательное движение алмазного ролика объединяется с вращательным движением шлифовального колеса, чтобы сформировать относительное движение, тем самым удаляя пассивированные абразивные зерна на поверхности шлифовального колеса. Эффективность повязки высока, но вибрация легко возникать во время процесса повязки, что делает поверхность заготовки на землю легко производить рябь и ожоги. В то же время, когда алмазный ролик используется для одеть шлифовальное колесо, технические требования для оператора также высоки.

GC Cup Cule Technology Technology - это более продвинутый метод поправки для шлифования. Во время фактической заправки руль с бриллиантом в форме миски и шлифовальный шлифовальный пояс для шлифовального руля GC полностью ошеломлены и сочетаются друг с другом, и они вращаются с определенной скоростью соответственно. Колеск зафиксирована, а руковое измельчение алмаза кормятся вдоль направления оси, чтобы сделать шлифовальное руль в форме чашки GC и шлифование в форме миски, образующую виду межабразивного шлифования. Измельчивая конечные грани двух шлифовальных колес, пассивированные абразивные зерна из руля алмаза снимаются, образуется чип-пространство, и поверхность руля с бриллиантовым шлифованием переоценивается. Технология шлифовальной шлифовальной заправки GC в форме GC легко эксплуатировать и легко реализовать автоматическую заправку. В то же время эта технология может лучше обеспечить точность геометрической формы и качество поверхности шлифовального колеса, повысить эффективность шлифования и качество поверхности заготовки.

В процессе шлифования состояние износа шлифовального колеса является важным фактором, влияющим на качество шлифования. Следовательно, автоматическое устройство шлифовального колеса Высокоскоростная цилиндрическая шлифовальная машина с ЧПУ Обычно оборудован системой мониторинга в реальном времени, которая может в режиме реального времени контролировать состояние шлифовального колеса. В зависимости от размера и материала заготовки, которая будет обработана, объем для удаления путем шлифования и времени шлифования также отличается. Таким образом, автоматическое устройство для шлифовальных колес может всесторонне рассмотреть различные факторы и установить интервал для автоматической заправки. Подсчитывая количество раз, когда шлифовальное колесо измельчивает заготовку и сравнивая ее с интервалом повязки, установленным системой в режиме реального времени, когда количество шлифований достигает интервала сетку, модуль повязки автоматически вызывается в программе, чтобы реализовать автоматическую одежду шлифовального колеса.

После того, как шлифовальное колесо одет, абразив становится тоньше, и фактический диапазон контактов шлифовального колеса неизбежно изменится. При снова шлифовании, если установленные параметры перед повязкой все еще используются, консистенция размер шлифовального колеса будет разрушена, а точность размерных заготовки не может быть гарантирована. Следовательно, очень необходимо компенсировать шлифовальное колесо после заправки. Автоматическая повязок для шлифовальных колес может автоматически регулировать параметры шлифования в соответствии с количеством повязки шлифовального руля, чтобы обеспечить точность размеров и качество поверхности обработанной заготовки.